Soluciones SCHALLER para motores grandes

Seguridad para usted y su motor. Con 60 años de experiencia, los productos de Schaller Automation (Alemania) han estado ayudando a detectar la niebla de aceite y otros factores influyentes en los motores, maximizando su seguridad de funcionamiento y aumentando así la seguridad del personal que los opera.

Schaller Automation es el especialista en detectores de niebla de aceite para motores Diesel y Dual Fuel a partir de 2MW. Desde 1968, los fabricantes más prestigiosos de motores en el mundo utilizan los sistemas Schaller. Aproximadamente 50,000 unidades han sido instaladas hasta la fecha. Además, gracias a la red global de Asistencia Técnica de Schaller, podemos ayudar a nuestros clientes en cualquier lugar del mundo, incluidos aquellos que usan compresores Sauer en buques comerciales.

SCHALLER – MÁXIMA SEGURIDAD PARA MOTORES GRANDES

Nuestros productos tienen la misión de garantizar la protección de los motores contra averías a largo plazo. Están diseñados para reducir costes , son fáciles de instalar y utilizar y proporcionan otras numerosas ventajas a nuestros clientes.

Familias de productos :

DETECTORES DE NIEBLA DE ACEITE
MONITOR DE VIBRACIONES
visatron vn 87 plus detector de niebla de aceite

VN115/87 Plus: Proporciona una alarma general en caso de aparición de niebla de aceite excesiva.

VN116/87 Plus : Proporciona indicación de la zona del motor dónde ha aparecido niebla de aceite excesiva.

VN215/87 Plus : Proporciona indicación exacta de la localización de la parición de niebla de aceite excesiva.

visatron vn 301 plus detector de niebla de aceite

VN301PLUS

Es el sistema de última generación, no necesita instalación de tuberías y es de fácil instalación.

Puede utilizar hasta 20 detectores para indicar indicación exacta de la localización de niebla de aceite excesiva.

accomoss monitor de aceleracion

ACCELERATION MONITORING SYSTEM

Este innovativo sistema de monitorización de la aceleración, en los tres ejes, comprueba los limites de vibraciones establecidos en DIN ISO 10816-6 para los motores de combustión interna de potencia superior a 100 kw.